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“ 师资队伍”

学科方向为综合交通运输规划与管理，数据驱动的城市移动性规划。目前担任同济大学城市交通研究院副院长，全国交通运输工程领域教育协作组副组长。主持国家自然科学基金2项，发表SCI/EI/CSSCI论文50余篇；出版教材4部，获省部级教学成果奖一等奖1项。              

本科：同济大学 道路工程（1991-1995）                        
硕士：同济大学 交通运输规划与管理（1995-1998）                        
博士：同济大学 交通运输规划与管理（2000-2004）                        

同济大学交通运输工程学院教授（2012.12 – 至今）                        
同济大学交通运输工程学院副教授（2005.6 – 2012.12）                        
同济大学交通运输工程学院讲师（1998.3 – 2005.6）                        
美国加州大学欧文分校土木与环境工程系 访问学者（2008.1 - 2008.4）                        

1. 2017年度全国优秀城乡规划设计奖（城市规划）一等奖，深圳市综合交通运输体系规划及“十三五”规划，中国城市规划协会，2018年              
2. 上海市教学成果一等奖，枢纽型毕业设计模式重构与实践，第1完成人，上海市教育委员会，2017年                
3. 上海市土木工程科学技术奖，三等奖，上海公交专用道设计与应用技术研究，2016年。                
4. 中国城市交通规划年会优秀会议论文奖，2017年/2015年              
5. 上海市教学成果一等奖，“城市交通规划与管理”课程包建设培养一流交通工程专业人才，第2完成人，上海市教育委员会，2014年                
6. 上海市育才奖，2014年                
7. 同济大学教学成果特等奖，“综合实践能力培养成效评估导向的交通工程毕业设计多模式实践和质量保证体系”，第1完成人，同济大学，2015年              
8. 中国2010年上海世界博览会荣誉纪念证书，2010年                
9. 上海市科学技术进步三等奖，世博会高强度客流集散的交通战略和关键技术研究，2008年                
10. 上海市科学技术进步三等奖：上海市城市道路交通专项规划，2007年              

著作：        
[1] 吴娇蓉等，交通工程，人民交通出版社股份有限公司，2018年10月        
[2] 吴娇蓉，白子建，城市交通整合规划理论与实践，同济大学出版社，2012.8        
[3] 吴娇蓉，辛飞飞，交通系统仿真及应用（第二版），同济大学出版社，2012.9        
[4] 吴娇蓉，交通系统仿真及应用，同济大学出版社，2004.8        

代表性论文：        
[5]吴娇蓉，王宇沁，陈小鸿*，公共卫生事件持续期通勤合乘设计及组织效率影响分析，中国公路学报，2020. （EI收录）        
[6]吴娇蓉，王宇沁，林子旸，王佐灵，综合体分时租赁小汽车对出行方式转移行为影响，同济大学学报（自然科学版），2020（EI收录）        
[7]吴娇蓉，王宇沁*. 精细化交通配置需求下的城市综合体分类研究, 同济大学学报（自然科学版），2019，47（12）        
[8]吴娇蓉，刘梦瑶，谢金宏，轨道交通走廊带职住密度分级与居民出行特征，城市交通，2019        
[9]吴娇蓉，余淼，周冠宇，通勤交通方式链适应性评价与优化导向，同济大学学报（自然科学版），2019. （EI收录）        
[10]王宇沁，吴娇蓉*，城市综合体对社区居民出行行为影响研究，交通运输系统工程与信息，2019.（EI收录）        
[11] Faan Chen, Jiaorong Wu, Xiaohong Chen, Jianjun Wang. Vehicle Kilometers Traveled Reduction Impacts of Transit-Oriented Development: Evidence from Shanghai City, Transportation Research Part D, 2017 （SCI收录）        
[12] 吴娇蓉，朱启政，林子旸，基于城市综合体分类的差别化停车收费政策评估，城市交通，2017        
[13] 吴娇蓉，王佐灵，韩金彤，基于综合H+T指数租房人群缩短通勤交通时间策略分析，城市交通，2017        
[14] 吴娇蓉，余淼，朱启政，基于30min通勤可达范围的居住区分类及特征指标分析，同济大学学报（自然科学版），2017, （EI收录）        
[15] 吴娇蓉，王宇沁，魏明，林彬，路侧公交专用道设置长度对公交线路运行可靠性影响分析，吉林大学学报（工学版），2017, （EI收录）      
[16] 吴娇蓉，朱启政,胡静云,基于老年人活动空间特征的居住社区生活服务设施综合可达性评价[J], 东南大学学报,2017, （EI收录）        
[17] 吴娇蓉，刘学丽，行人交织区运行状态分级方法与调控流程，同济大学学报（自然科学版），2016, （EI收录）        
[18] Faan Chen, Jiaorong Wu, Xiaohong Chen, Jianjun Wang, Vehicle Miles Traveled Reduction Impacts of Transit-Oriented Development: Evidence from Travel Survey in Shanghai City；TRANSPORTATION RESEARCH BOARD 2016 Annual Meeting, CD-ROM;  
[19] 吴娇蓉，刘学丽，叶建红，轨道车站交织区栏杆设置有效性分析，同济大学学报（自然科学版），2015，（EI收录）        
[20] 吴娇蓉，马山,设屏蔽门岛式地铁车站站台宽度设计方法，同济大学学报（自然科学版），2015, （EI收录）        
[21] Wu JR(Wu, Jiaorong), Wang YQ(Wang, Yuqin), Hua CR(Hua, Chenrui), Evaluation of Urban Public Facility Location Concerning Pedestrians and Cyclists in Residential Commuties: The Case of Shanghai, China, RANSPORTATION RESEARCH BOARD 2015 Annual Meeting, CD-ROM, 2015        
[22] Wu, JR(Wu, Jiaorong); Liu, LX(Liu, Xueli), Railing Setting Method and Design Dimension Analysis of Pedestrian Weaving Zone in Horizontal Passageway, TRANSPORTATION RESEARCH BOARD 2015 Annual Meeting, CD-ROM, 2015        
[23] 吴娇蓉，华陈睿，王达琳，公共设施布局与慢行出行行为关系,城市规划，2014，（CSSCI收录）        
[24] 吴娇蓉，华陈睿，王达琳，公共设施布局与慢行出行行为关系,城市规划，2014，（CSSCI收录）        
[25] Wu, JR (Wu, Jiaorong) ; Lu, SG (Lu, Sugang)，Feature Analysis and Operation Evaluation of Pedestrian Weaving Zone，TRANSPORTATION RESEARCH RECORD 2013,（SCI收录）        
[26] Jiaorong WU, Shan MA, The division method of waiting area on island platform at Metro station[J], Journal of Transportation Engineering, 2013.3 （SCI收录）        
[27] Jiaorong WU, Shan MA, The Crowdedness Classification Method of island platform in Metro Station[J], Journal of Transportation Engineering, 2013 （SCI收录）        
[28] 吴娇蓉，华陈睿，居住区轨道站出入口客流分布系数模型修正[J]，同济大学学报（自然科学版），2013， EI收录）        
[29] Jiaorong WU，Chen WANG，Fei CHEN, Xiaohong CHEN，INVESTIGATING TRANSFORMATION PROCESS OF TRIP MODE CHOICE FOR SPECIAL EVENTS，东南大学学报英文版，2013，（EI收录） [30] 吴娇蓉，李铭，魏明，基于修正线路介数中心度的常规公交骨干线提取方法[J]，同济大学学报（自然科学版），2013，（EI收录）        
[31] 吴娇蓉，李铭，魏明,基于修正线路介数中心度的常规公交骨干线提取方法[J],同济大学学报，2013，（EI收录）        
[32] 吴娇蓉，冯建栋，陆苏刚，通道行人超越行为研究[J]，同济大学学报（自然科学版），2012，（EI收录）        
[33] 吴娇蓉，胡山川，陈振武，基于运动空间视觉感知的轨道站导向标志布局评价方法[J]，同济大学学报（自然科学版），2011，（EI收录）      
[34] 吴娇蓉，胡山川，冯建栋，世博园客运码头应急疏散通道设计和评价方法[J]，同济大学学报（自然科学版），2011，（EI收录）        
[35] 吴娇蓉，冯建栋，王昊. 上海世博园区客运码头人流组织方案及适应性分析[J]，同济大学学报（自然科学版），2011，（EI收录）        
[36] 冯建栋，吴娇蓉，金昱，刘莹，轨道交通自动检票闸机组利用不均衡研究[J]，城市交通，2010        
[37] 吴娇蓉，冯建栋，叶建红，磁卡和非接触式IC卡并用自动检票闸机通行能力分析, 同济大学学报（自然科学版），2010，，（EI收录）      
[38] 吴娇蓉 胡山川 冯建栋 轨道站火灾疏散安全区域界定研究，同济大学学报（自然科学版），2010，（EI收录）        
[39] 吴娇蓉，冯建栋，陈小鸿, 中国与美国地铁车站火灾疏散设计规范对比与分析, 同济大学学报，2009，（EI收录）        
[40] 刘莹，吴娇蓉，林航飞 轨道站行人路径选择研究，城市交通，2008        
[41] 吴娇蓉，郑宇，设定服务水平的公交专用道通行能力研究，同济大学学报，2008，（EI收录）        
[42] 吴娇蓉，郑宇，陈小鸿，城市建成区轨道站公交换乘设施规划方法，同济大学学报，2008，（EI收录）        
[43] 吴娇蓉，陈小鸿，轨道网络形成期轨道交通客流培育与聚集策略研究 武汉理工大学学报，2009        
[44] 吴娇蓉，毕艳祥，傅博峰，基于郊区轨道站点分类的客流特征和换乘系统优先级分析，城市轨道交通研究，2007        
[45] 傅搏峰 吴娇蓉，陈小鸿，郊区轨道站点分类方法研究，铁道学报，2008，（EI收录）        
[46] 吴娇蓉，叶建红，陈小鸿，大型活动场馆参观人流服务水平分级研究，同济大学学报，2007，（EI收录）        
[47] 吴娇蓉，叶建红，陈小鸿，大型活动广场访客聚集行为控制指标研究，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2006