联合交通安全相关学科开展交叉合作，汇聚一批国际顶尖学者，聚焦国家交通安全改善重大需求，围绕交通系统的“人-车-路-管理”核心安全保障问题，在“交通行为研究与改善”、“道路设计安全评估与优化”、“智能驾驶与车路协同安全”和“基于信息化的交通安全管理”四个方向展开研究，欢迎交流与合作，共同改善交通安全。
3月31日，人力资源和社会保障部党组成员（副部长）、国家外国专家局党组书记（局长）张建国一行莅临同济大学交通运输工程学院，调研交通安全学科创新引智基地建设情况。同济大学党委书记杨贤金会见并陪同调研。外国专家局教科文卫专家司司长聂飙、外专局教科文卫专家司副司长王嵩、上海市人力资源和社会保障局副局长杨子春、上海市人社局外专留学处（国际处）处长黄红、同济大学外事办公室副主任梁毅军、交通运输工程学院党委书记吴兵、同济大学交通运输工程学院常务副院长凌建明、同济大学交通安全国际合作联合实验室执行主任王雪松和相关部门负责人出席。
吴兵、凌建明介绍了同济大学交通运输工程学院的历史、发展现状及中远期发展规划，王雪松介绍了交通安全学科引智基地的成立背景、研究方向、引智专家、五年工作计划及国际合作现状。
张建国局长在调研中指出，希望交通安全学科创新引智基地建设要以“双一流”建设为目标，大力推进国际合作、持续引进国际学者、努力改进安全现状，打造具有全球影响力的交通安全学科。张建国局长饶有兴致地在同济大学8自由度高仿真驾驶模拟器上进行了试驾实验。
杨贤金对交通运输工程学院和交通安全学科创新引智基地的工作给予了充分的肯定，希望学院能够继续坚持以“双一流”建设为目标，对焦国家发展战略，积极推进部校合作，稳步推进学院综合改革，着力建设好安全学科创新引智基地，使交通运输工程学科发展取得新的突破。
近年来，交通安全学科创新引智基地已开展了一系列国际合作研究，包括由同济大学、通用汽车、美国弗吉尼亚理工大学三方合作开展的“上海自然驾驶实验”、与携手创建更安全道路联盟合作的“上海道路交通安全改善”项目和由彭博慈善基金发起并资助的“上海道路安全倡议行动”项目等。此外，依托于同济大学8自由度高仿真驾驶模拟器，创新引智基地已在道路设计安全评估、驾驶行为特征研究、智能车辆主动安全等方面形成了一系列国际领先的科研成果。
基地2016年入选由国家外国专家局、教育部联合资助的“111计划”，今后将依托同济大学交通运输工程学科传统优势，联合相关学科开展交叉合作，汇聚一批国际顶尖学者，聚焦国家交通安全改善重大需求，围绕交通系统的“人-车-路-管理”核心安全保障问题，形成“交通行为研究与改善”、“道路设计安全评估与优化”、“智能驾驶与车路协同安全”和“基于信息化的交通安全管理”一系列原创安全分析基础理论和领先安全改善关键技术，助力改善我国交通安全环境。
