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2018年9月25日，来自麻省大学洛威尔分校的助理教授陈丹珏博士在通达馆报告厅为师生带来了一场主题为《网联车交通流建模和控制》的学术讲座。

陈丹珏博士，现任麻省大学洛威尔分校助理教授，是TRB-AHB 45交通流建模小组委员会的创始成员。陈丹珏博士毕业于北京大学，获学士学位，后于佐治亚理工学院攻读博士学位，曾在威斯康星大学麦迪逊分校、加州大学伯克利分校担任研究员职位。
陈丹珏博士主要从事交通流理论、车联网与自动驾驶、交通控制、生态驾驶等领域的研究，其研究成果在学界和业内受到广泛关注，并在“Transportation Research Part B”等最顶级交通类期刊发表了超过15篇论文。
此次讲座中，陈丹珏博士主要介绍了其在车联网与自动驾驶方面展开的研究，并分别就“由网联车控制的可变限速控制方案”、“非自动驾驶与自动驾驶车辆混合行驶条件下的道路通行能力计算”两个板块展开了详细阐述，同时与现场的老师、同学们进行了热烈的讨论，并在最后就自动驾驶未来的发展方向提出了展望。

讲座具体内容