Faculty & Staff

“ 师资队伍”

毕业于同济大学交通运输工程学院，获工学博士学位。主要研究方向为综合智慧交通规划、交通精细化管理与控制。目前担任世界交通运输大会（WTC）交通组织与运营管理委员会技术委员，交通部智库联盟核心研究团队成员。近年来在高水平期刊及国际会议发表论文二十余篇，其中以第一作者或通讯作者发表SCI/SSCI/EI论文5篇，获国家发明专利1项。本人重视理论研究与工程应用相结合，先后参与国家高技术研究发展计划《综合交通枢纽多模式交通信息协同服务》、国家自然科学基金《“公交集簇”的机理解析及其管理控制策略研究》、交通运输部战略规划项目《新时期交通运输发展新动能新空间研究》、中国交建科技研发项目《雄安新区绿色智能交通建设运营关键技术研究与示范》以及《超大城市共享交通发展模式与政策研究》《太原现代综合交通运输体系发展战略和规划研究》等咨询研究课题。于2020年获得上海市青年科技英才杨帆计划资助
         

本科：同济大学 土木工程（2008-2012）
博士：同济大学 道路与铁道工程（2012-2018）

         

2016年1月-2016年6月  美国佛罗里达大学交通研究中心 访问学者
2018年7月至今  同济大学交通运输工程学院 助理研究员

                     

2020年 上海市青年科技英才杨帆计划
2019年 第三届“城垣杯 规划决策支持模型设计大赛” 三等奖
2018年 同济大学优秀毕业生

         

代表性论文：
1. Cheng, C., Du, Y., Sun, L., & Ji, Y. (2016). Review on theoretical delay estimation model for signalized intersections. Transport Reviews, 36(4), 479-499.
2. Cheng, C., Ji, Y., Yin, Y., Du, Y., & Sun, L. (2018). Designing a Time Limited–Parking Management Plan for Large-Scale Parking Lots. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 144(7), 04018027.
3. Cheng, C., & Qi, P. (2019). Impact Analysis of Parking Price Adjustment on the Quality of Service of Airport Parking Lots for Light Vehicles. Journal of Advanced Transportation, 2019.
4. 成诚, 杜豫川, & 刘新. (2015). 考虑节假日效应的交通枢纽客流量预测模型. 交通运输系统工程与信息, 15(5), 202-207.
5. 李兴华, 张昕源, 成诚, 杨超, 王洧. (2020). 考虑移步需求的无桩型共享单车动态调度方法. 交通运输系统工程与信息
6. 李兴华, 李思雨, 成诚*, 王洧. (2020). 空铁一体枢纽联运服务需求及偏好研究. 综合运输

代表性专利：
1. 孙立军, 成诚, 杜豫川. 一种枢纽异常客流量产生因素的识别方法, 发明专利. ZL 201410035508.5, 2017.